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合并计划搁浅,高通与恩智浦的新战略布局

2020-11-22 13:47 必威官网 洢涵83°c
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此前,有人曾质疑,高通对价值几十万人民币甚至上百万人民币的汽车,也像手机一样按照整车价格收取5%的专利许可费用。

合并计划搁浅,高通与恩智浦的新战略布局

第一,系统性能提升了30%。

【关于专利费用】

而这些挑战,正是高通的优势所在:

【关于射频】

Gary Brotman

合并计划搁浅,高通与恩智浦的新战略布局

在汽车领域,高通将能为厂商提供信息娱乐系统、车载信息系统外,以及车内不同设备、不同模块之间的互联,以及高级驾驶辅助系统 (Advanced Driver Assistant System,ADAS)等解决方案。

所以,高通在4G时代的优势,在5G时代依然会发挥重要作用。

这些挑战,都对系统有非常高的要求。

包括但不限于:

Qualcomm高级工程副总裁兼技术许可业务(QTL)法律顾问

四、高通面向汽车和物联网的专利收费模式:

不过,终端侧人工智能这一趋势,也会带来新的技术挑战。

对于支持4G NB IoT/eMTC的M2M模块的许可费,50美分/每单元。

值得注意的是,这一方案是"加量不加价":

由于收购失败,高通需要向恩智浦支付20亿美元的"分手费"。

第四,人工智能引擎的性能比上一代提升了至少3倍。

而在物联网领域,由于物联网本身是一个广义概念,所以技术许可非常复杂,比如高价值的工业机器人和低价值的智能电表,在不同用例下,通信功能满足的需求和实现的价值都完全不同。

目前,高通还没有对外透露更多信息。

"比如,与《纽约时报》和《华盛顿邮报》合作Qualcomm技术和商业模式有关的内容。"Penny Baldwin说。

智能手机的组成结构极其复杂,要在极薄极小的结构之中,塞满可能彼此干扰的数百个组件,同时采用2/3/4、Wi-Fi、蓝牙、NFC多种无线电技术,而且每种技术都在数十个频率上运行,此外,还有严格的功率和安全要求。

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马德嘉认为,5G已经不再仅仅是一个蜂窝网络,而是作为一种统一的连接架构,成为电网一样随时随地的存在,为我们的生活带来剧烈变化。

财报数据显示,高通2017财年的全球总营收为223亿美元,其中150亿美元来自于中国市场,占比超过60%。

在未来几年,人工智能发展的最大推动力将是基于移动终端产品的人工智能。

【关于市场策略】

从最开始做的追踪器,到天线调谐器、功率放大器和天线开关,到2017年的滤波器,高通在射频前端领域的投入,一直是长期性、战略性的布局。而且在经过多年努力,已经拥有一套完整的射频前端产品线。

Brain Modoff认为,最快到来的新兴行业将会是物联网,而且它具有极大的市场规模,将会带来 430亿美元的市场机会。

Qualcomm工程技术副总裁

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V2X通信主要有4种形式。V2V指的是车对车之间的通信;V2I是车对基础设施的通信,比如车辆和红绿灯之间交换信息;V2P是车对行人;最后一个是V2N,即车对互联网的通信。

"C-V2X技术将是一个非常重要的趋势,尤其是在中国。"Derek Brown说。